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| 机油滤清器这么“污”，心疼爱车啊！ |
关于机油循环系统
在谈机油滤清器之前呢，我们非常有必要了解一下机油循环系统。非专业人士可能会有机油只有填进去，接触到运动部件就行的错觉。
事实上，汽车的润滑系统远比我们想象的要强大，能够自己构成一个独立封闭的循环系统。润滑油(俗称机油)填进去后并不是直接进入各个运动部件的，而是储存在蓄油池内，当发动机运转时，带动机油泵，将机油从油池中抽出，经过机油滤清器，再经机油管道送到各需要润滑的机件处，如曲轴、凸轮轴、摇臂等，最后在机油泵的压力作用下机油流回油池。如此往复流动，不断工作。
机油滤清器的结构及作用
机油滤清器，顾名思义，起作用就是就是过滤机油。如果发动机是汽车的心脏，机油滤清器就相当于肺，是发动机不可缺少的一个零部件。是过滤发动机循环使用的机油中淤渣、发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化、防止引擎运动部位的磨损；由于发动机是运动机械单元，金属在反复摩擦过程中就会产生金属颗粒及油污，机油滤清器的主要作用就是把这些金属颗粒物和油污过滤点，降低发动机运转时的摩擦力，起到保护发动机的作用。
机油滤芯的好坏，比机油更重要！
劣质机油滤清器的危害：
1、劣质机油滤清器滤纸材质较差，难以达到汽车发动机要求的过滤效果，而且过滤面积小于原装备件的机油滤清器，过滤效能差，使用寿命短。
2、劣质机油滤清器往往没有旁通阀，滤清器一旦发生堵塞，发动机将无法获得足够的机油润滑，严重时导致发动机正时跳齿、烧瓦、甚至报废。
3、劣质机油滤清器没有熄火后抑制机油回流的功能，发动机冷起动时的机械磨损加大，消减发动机寿命。
4、劣质机油滤清器橡胶密封圈材质差，高温高压下密封圈变形，造成不能有效密封，使机油泄漏。
机油滤清器是消耗品，需要更换！
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